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近日，逐渐趋于风平浪静的网约车市场又起波澜，因为出现了一家让滴滴等头部企业不容小觑的平台——享道出行。作为上汽集团旗下的共享出行平台，享道出行是含着金钥匙出生的。别的不说，就司机、车辆的合规性方面而言，享道出行就妥妥地胜过其他平台。不过，网约车市场并不是谁都能玩的，即使是有上汽背书的享道出行，也必须面对政策约束、用户习惯等各方面的考验，享道出行能否改变网约车市场的格局？

阿里是一家典型的“只有一个核心、只有一种文化、只有一条路线”的中心化公司。所有并购而来的的“外来户”，要么适应，要么走人。战略的适应就是全面服从于阿里的主航道战略，一旦出现偏差，别说外来户，连自己人都可以被放弃（比如陆兆禧之于无线业务）。文化的适应说白了就是“核心意识、看齐意识”，在外面可以说十八罗汉，在家里只有一尊真佛。

2017年2月10日，路畅科技发布停牌公告称，路畅科技正在筹划重大资产重组事项，涉及的标的为车载智能终端相关公司。2017年4月7日，路畅科技发布《关于终止筹划重大资产重组暨复牌的公告》称，本次重大重组的交易对手方为广东好帮手，标的资产为广东好帮手全资子公司江西好帮手，并称因与交易对手就交易核心条款未能达成一致，决定终止此次重组事项。

其中，特发转债此次发行规模为4.19亿元，发行方特发信息的主营业务为光纤光缆、智能通信设备及军工电子设备的研发、生产和销售。科森转债此次发行规模6.1亿元，发行方科森科技是专业从事精密金属制造服务的高新技术企业。在中国证券网路演时，科森科技表示，基于对公司长期发展的看好，包括实际控制人徐金根在内的部分原始股东将进行优先认购。

那么叫车是否方便？《IT时报》记者体验了几次，发现总体等待时间偏长，大多数时候要耐心等上3～5分钟才有司机接单。而且，接单的司机都距离上车点较远，就记者体验而言，接单之后还得等5～10分钟。有一次，记者叫车之后，司机表示需要20分钟左右才能赶到。记者不愿等待那么长的时间，在取消订单时被扣了5元钱补偿费。根据享道出行的规则，在司机接单后2分钟取消订单，需支付5元钱。虽然支付补偿费未尝不可，但2分钟的时间偏短，差不多和司机沟通好就到时间了。

中新网郑州6月20日电（记者 刘鹏）河南省长垣县警方20日消息，一名网约车司机近日因在约车群内发布危险言论，扬言要连做两起奸杀女乘客大案，被警方依法拘留。据通报，近日长垣微警局接群众举报，一网约车群内有人扬言要强奸杀害长垣女乘客，并要连做两起同样大案。