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从贷款投向来看，该行贷款主要投向批发和零售业、制造业、房地产业以及交通运输、仓储和邮政业，占比分别为21.05%、13.94%、13.05%、12.12%。财报显示，该行前十大股东中有华信信托和盛京银行两家金融企业，分别持股19.79%、8.82%，为第二大、第四大股东，2018年两家企业净利润均负增长。

2018年10月，粤泰股份发生借款逾期未还款事件，粤泰股份子公司广州旭城未能筹集足额资金偿还中国工商银行西华路支行借款，逾期金额为2.56亿元。此后如多米诺骨牌被推倒一般，粤泰股份又因为多家子公司逾期未还款，涉及多起诉讼、仲裁事项，部分银行账户、开发项目、物业和股权、债权等被冻结或查封。

其次，是对招行从小型银行快速成长为中型银行、再成长为全球市值前十银行的身份转变不适应。15年前，招行资产规模才6000亿，现在已经突破7万亿，员工超过7万名，资本实力全球第19、市值全球第10，发展速度惊人。我们长成了32岁的身体，但心理和技能上可能还停留在18岁，特别是在管理上还有很多短板。我们在业务经营总体上较为成熟，但企业级的管理水平亟待提升，管理的有效性不足，特别是总分行本部的管理能力和帮助一线解决实际问题的能力欠缺。比如组织割裂、竖井重重，部门银行盛行。管理越位，管理部门拥兵自重，市场一线深受其苦。管理缺位，解决问题的能力欠缺，对市场一线的支持不够。管理不到位，许多管理流于形式，过程管理缺失。

广州万隆指出，整体上来看，短期市场仍处于补跌阶段。但补跌完之后就有超跌反弹机会。一旦两融资金趋势回落企稳得到确认，建议投资者关注近期游资类是否开始积极介入部分板块。因为游资作为激进类投资者，往往会成为参与反弹的主力资金。源达投顾指出，由盘面上可见，对于基建板块，市场资金的认可度较高，基建或成为下半年经济增长的主力动向。投资要顺应形势，建议投资者关注基建发力的主要行业，短期来看，周二行情更像是触及2692点支撑点位的超跌反弹，加之两市量能无明显放大，因此，当前仓位控制还需谨慎，待到行情企稳，再做布局。

另外，“双十一”也带来了物流旺季行情，昨日已有中通、韵达、圆通等多家快递涨价，对此，长城证券交通运输行业团队表示，本次提价相比上次有两点显著不同：一是提价对象从派费延伸至派费与中转费，二是提价范围从上海地区试点扩展至全国，这反映了在旺季单量无虞的情况下全网收入分配倾斜延伸至上市公司体内的中转环节，且会在全国范围铺开而非仅为派件压力大的城市网点，全网利益将进一步得到理顺。继续提示当前快递行业旺季数据的不断验证带来的估值修复机会，建议重点关注经营状况边际改善的申通快递。

在全球经济增长整体放缓的前景下，中国上半年经济交出了一份总体令人满意的成绩单，这充分表明，中国经济具有强大的韧性和抗风险能力，经济发展健康稳定的基本面没有变，支撑高质量发展的生产要素条件没有变，长期稳中向好的总体势头也没有变，完全有能力如期实现全年增长目标，世界有理由对中国经济抱有信心。