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2018年前三季，全国居民人均可支配收入21035元，比上年同期名义增长8.8%，扣除价格因素，实际增长6.6%。城镇居民人均可支配收入29599元，增长7.9%，扣除价格因素，实际增长5.7%；农村居民人均可支配收入10645元，增长8.9%，扣除价格因素，实际增长6.8%。

此事件给我们的日常管理敲响了警钟，公司于9月16日针对全网网点及从业人员进行了通告并部署了加强法制教育、增强法律意识的专题工作：1．切实做好员工管理。一是进一步梳理网点用工是否规范，员工档案是否齐全；二是做好员工的日常工作情况与行为规范的审核，包括定期评估与抽查、结果纳入网络管理部门的绩效考核；

监管边际改善和市场情绪回暖促使2019Q1城投发行大幅放量，但与此同时城投到期和回售规模整体也高于2018年。经济下行压力犹在，作为逆周期调节因子的基建类投资扮演举足轻重的角色，而自筹资金中重要一环-基建类信用债融资也成为决定因素。基建类信用债主要包括城投、公用事业和交通运输等行业。城投是基建类投资的重要载体，公用事业类信用债包括电力、水务、燃气和环保工程等，交通运输类信用债包括航空、机场和公路铁路建设以及物流港口等。这三类信用债都与基建有密切联系。从到期和回售来看，2019年城投、公用事业和交通运输类信用债到期总规模将达到2.9万亿元。其中城投债二季度城投债到期规模3798.56亿元，公用事业类二季度到期规模2042.55亿元，交通运输类二季度到期规模1616.38亿元。基建类信用债到期规模和再融资压力仍较大。

良渚古城的外围水利系统，由山前长堤、平原堤坝、谷口高坝等11条人工坝体和天然山体、溢洪道构成。据初步估算，整个水利系统形成一个面积约12.4平方公里的水库，库容量超过6000万立方米，水利系统影响面积约100平方公里。良渚水利系统是中国迄今发现最早的大型水利工程遗址，也是目前已发现的世界上最早的堤坝系统之一。

互联网创新的流量效应容易给人虚幻的成就感，但产量和亏损是可以把人从幻境拉回现实的冰冷的数字，就目前来看，蔚来的实力似乎尚不足以支撑其野心。8月初，小鹏汽车董事长何小鹏曾公开称，在新势力造车企业中，今年没有人可以交付1万辆。李斌在蔚来深圳NioHouse开业日中隔空对赌：今年蔚来交不到1万台车，会赔给何小鹏一台ES8。如今481台交付量和目标年底交车1万台还相距甚远。早前蔚来交车已经是接连“跳票”，往后看上去也是遥遥无期。

谈到互金行业，大家比较一致的观点是，未持牌机构合规性不如持牌机构。在暴力催收方面，触碰红线的也大多是非持牌机构。但互金商业评论却遇到了一家在催收及对外公关中喜欢动用黑社会手段的持牌消费金融公司，这家机构就是兴业银行旗下的兴业消费金融。前段时间，互金商业评论发布了一篇关于兴业消金的报道，（相关报道见《去年净利润增长145%背后，兴业消费金融贷款利率触36%红线》）随后值班编辑便遭到自称兴业消费金融委托的数名自称律所和公关人员的骚扰和威胁。