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另外，10月下旬中国海关公布了允许进口符合要求的印度菜籽粕的公告。目前印度菜籽粕库存充足，预计每年有能力向我国出口40万到50万吨，亦将带来供应压力。淡季需求堪忧菜粕的主要用途之一在于水产养殖。不过，进入冬季后，水产养殖对饲料的需求进入季节性低谷，难以对菜粕形成支撑。天下粮仓数据亦显示，近三周全国菜粕平均仅成交7000吨，远低于前几周每周1.5万—4万吨的成交量，显示出下游提货速度呈现减慢迹象。

事实上，此次事件并非个例，今年国庆长假期间，有其他车次的乘客在社交媒体上分享了类似经历。仅10月7号一天，K434次长葛到安阳，K2185次徐州到南京，K600次漯河到包头，5071次泗水到烟台等列车都出现了不让有票乘客上车的情况。据中国铁路总公司发布的消息，今年国庆假期前后十天内，全国铁路累计发送旅客突破1.3亿人次。而在运力不足、考虑列车运行安全的情况下，铁路部门拒绝有票旅客上车的做法合法吗？

美美与共，天下大同。在习近平主席亲自推动下，经过各方共同努力，“一带一路”建设与上合组织合作相契相合、相映生辉，共同推动欧亚大陆走进融合发展大时代。与时俱进的开拓精神回顾过往，在冷战后世界变迁中，上合组织突破了制度和文化差异对国际合作的束缚，实现了对传统国际关系或结盟或对抗的超越，开拓出一条与众不同的发展合作之路。17年“化茧成蝶”，上合组织站在新的时代潮头。

为控制“开发区热”和建设用地的过度扩张，国家在2003年7月底开始发文对开发区和建设用地进行清理整顿。这一轮清理整顿中，全国开发区数量由6866家减少到1568家，减少77.2%，规划面积由3.86万平方公里压缩到9949平方公里，减少74.0%。在开发区清理过程中，对中西部地区、东北老工业基地的资源枯竭型城市、部分老、少、边、穷地区的开发区，在入园企业个数、基础设施建设水平、产业发展规模等具体审核条件上给予了一定倾斜。经过清理整顿之后，沿海地区的开发区企业占比明显下降了。（见图1）

欠发达地区往往缺乏的就是“地区导向的政策”获得成功的条件：地理区位。四、区域发展为什么要因地制宜？一个国家的发展应该致力于将经济发展的蛋糕做大，在此基础上，注重平等的分配。对区域经济发展来说，应牢牢建立比较优势的概念。先不说不同的地方在自然地理条件上有巨大的差异。即便是两个自然条件完全相同，地理上相邻的省份或城市，最佳的发展模式也不是大家发展同样的生产结构，而是应该各自有分工。

既然是这样，真正有效帮助欠发达地区发展的政策就只能和它的潜在比较优势相吻合。但一段时间以来，这个简单的道理没有被很好理解和尊重。结果，很多人都以为，在沿海地区取得成功的开发区经验也可以复制到其他地区。其实，开发区在沿海地区的成功，只是因为这些地区适合发展出口导向型的制造业，而开发区政策只不过是适应了这样的比较优势。