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岛内担忧，“反渗透法”一旦通过，除了会在岛内制造“绿色恐怖”外，还将严重损害两岸关系。《旺报》26日称，“反渗透法”第二条把“境外敌对势力”规定为“与我国交战或武力对峙之国家或团体”，因此该法很明确是采取“两国论”立场。报道引述北京联合大学台湾研究院副院长李振广的话称，民进党当局力推恶法是利用所谓“红色渗透”恐吓民众，不仅为了捞取近期选举利益，也将阻断两岸交流，使台湾社会在不久的将来面临重大政治危机和灾难。国民党副秘书长张显耀受访时表示，“反渗透法”一旦通过，会把两岸关系变成“两国关系”，即让“两国论”死灰复燃，很可能把台海推到战争边缘。
因公司2018年收购医药企业的原因，因此我们暂且不对2018年的销售人员人均薪酬予以评价。但风云君从吉林省统计局2016年和2017年统计年鉴中查到，2016年、2017年企业员工人均薪酬分别为5.54万元、6.05万元，医药制造业人均薪酬分别为4.33万元、4.15万元。公司销售人员人均薪酬与之相比确实较低。
中国经济现在还不至于保2%的程度，那我们的经济增长什么时候会有个头呢？天风证券做了一份深度报告，研究了各个经济体的增速，从左边图可以看到，除了印度以外大部分国家的增速跟美国差不多，经济增长有很多国家会收敛，跟美国差不多，经济增速2%，意味着跟美国的相对差别会拉近，以国家人均GDP的数据来看，横轴是这个国家的人均GDP相对于美国的百分比，西欧国家的人均GDP能够达到美国的80%—100%，到这个水平之后经济增速跟美国就一样，跟美国的相对差距就稳定了。东亚国家主要是日本、韩国、台湾地区、新加坡，这些国家和地区的人均GDP能够达到美国的60%—80%，它们到了这个水平之后，它的GDP增速就会掉下来，掉得跟美国一样，甚至可能比美国还低，就像日本。东欧的一些国家人均GDP达到美国的40%—60%，它的经济增速会掉到2%左右。拉美国家会在20%—40%。出现一个问题，中国在哪儿？去年中国人均GDP大概一万美金，美国是6.5万美金，我们只相当于美国的15%不到，也就是我们的人均GDP相对于美国的水平比拉美还差。从这张图可以看到，人均GDP跟政治制度、国家文化是有关系的，这就是产生不同的俱乐部，产生不同的四个圆圈。
风云君从天眼查上了解了一下两家施工方的情况。两家施工单位股东均为个人，其中诚昆公司曾拖欠税款360多万被列入欠税公告名单，还存在违反法律、法规规定将承包业务转包给不具备用工主体资格的组织或者自然人等不规范操作行为；而万佳源公司是2018年3月份刚刚成立的公司，且在2018年6月才取得建筑业企业资质证书。
我想跟大家讲一个问题，大家都知道美国股市最近跌得很凶，但是在2000年互联网泡沫破灭之后跌了2年，跌到2002年，纳斯达克进行了18年的牛市，走到现在。美国经济增速每年就2%，它能支撑18年的牛市，为什么我们中国经济增速，现在再悲观也不至于到保2%的程度，为什么担心中国未来股市的情况呢？有人就说过去的情况你怎么解释呢？我跟大家汇报一下。因为以前中国股市上市公司少，2005年有一个重大的改革是股权分置改革，2005年之前中国很多股票是无法流通的，2005年才解决了全流通的问题。解决完之后，我们以前上市公司非常少，2005年解决股权分置，2009年推出创业板，我们才有很多中小型公司上市。以前都是一些很传统的大型国企上市，这些国企关键无法用一个公允的市值来定价。比如上一周炒得比较火的基建板块，像中国建筑居然总共市值有2、3千亿，中国建筑总员工有几十万个，能想象一下中国建筑每年的收入大几千亿，它的市值竟然只有茅台的六分之一，能想象吗。如果真的能够把中国建筑买下来，会有人不愿意买吗？肯定是有人愿意的，是被严重低估的。问题是你买得下来吗？控股权是在国家手里面，国家不出让控股权，它的业绩明显是有一定的窗口指导的。所以，很多国有资产不能够公允定价，而2009年创业板推出以前，中国A股基本上就是国有企业占绝对力量。所以，以前的股市其实是不够真实的，而且以前证券化率也很低，我们以前证券市场上股市市值占GDP的比重很小。后来出了创业板，很多民营企业上市，主板也一直在扩容，去年又推了科创板。中国去年GDP的数据接近100万亿，最新的A股市值大概70万亿，我们可以看到目前的股市跟GDP的体量已经比较接近了，现在中国的证券化率基本上提升到了一个比较合理的情况。为什么以前中国的股市不反映中国经济的增长呢？就是因为它有很多制度性的问题，但是过去20年我们一直在进步，现在我们已经越来越能够反映（中国经济的增长）了。美国每年经济增长2%，还能支持18年的长牛，在互联网泡沫破灭之后。我们中国的互联网泡沫是2015年破了，其实A股大概在2019年初就见底了。2019年1月4号在我看来就是新一轮熊市和牛市的分水岭。我们能不能走18年的牛市我不知道，但是目前中国的经济增速能够支撑股市走一个长牛的基础。
空中Wi-Fi服务促进辅助性服务发展飞机上用手机的需求一直都有，设备在变，规则也有了新的变化。今年1月16日，民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，宣布国内飞机上使用手机正式松绑。东航、海航等多家航司随后竞相宣布解禁，同时迅速跟进提供飞机Wi-Fi服务。
