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毋庸置疑，在传播上，这份榜单是非常成功的。它不仅创立并炒热了“新一线”这一概念，并且至少给了15个城市进入“一线城市”的梦想机会。但是，问题也就在这里。我们真的需要那么多的“一线城市”吗？把“新一线城市”称为“商业新一线城市”更合适按照这份榜单的设计，中国的“一线城市”实际上达到了19个，即“上北深广”这四个真正意义上的一线城市，外加“成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡”等15个新一线城市。

2006.06--2007.01 福建省罗源县委常委、县政府副县长2007.01--2009.08 福建省罗源县委常委、县政府副县长（常务）2009.08--2010.06 福建省福州市劳动和社会保障局党组书记、局长2010.06--2011.06 福建省福州市人力资源和社会保障局党组书记、局长

三是从沿海地区开放为主，转变为沿海沿边内陆协同开放、整体开放。随着“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展的实施，中西部地区内陆开放高地建设明显提速，正在由过去的“跟随跑”变为“齐步跑”甚至“领先跑”，我国陆海内外联动、东西双向互济的开放格局正加速形成。

雷蒙德·雷兹曼（Raymond Riezman）， 爱荷华大学（University of Iowa）詹姆斯·安德森（James E。 Anderson）， 波士顿学院（Boston College）唐纳德·布德罗（Donald J。 Boudreaux）， 乔治梅森大学（George Mason University）

问：去年的两起恶性事件发生以后，监管对网约车的判断有一些影响，这个判断有何差异？魏东：经过2016年的增长后，2017年各地的政策都出来了。最开始，我认为政策会给平台一个相对宽松的时间周期，让这个行业逐步进入规范化，这是之前的判断。去年两次恶性事件以后，我认为政府会快速缩短过渡时间，甚至可能会一刀切，无证上岗一概不许。但后来，政府更多还是强调了企业安全管理的责任，要求履责，但对于存量的无证车辆，还是给了收缩周期。这种差异会让时间窗口期不一样，企业的打法上也不会一样。

目前A股汽车行业平均市净率为1.33倍，为历史低点，汽车行业有较强的估值修复需求。另外，以基金资产配置的十大重仓股为例，汽车行业的基金仓位在2016年四季度后总体呈现下降趋势，到2018年四季度基金汽车行业仓位已至1.8%左右的历史低位，有较强补仓要求。