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其背后，是央行MLF的存量规模持续上升，9月末MLF余额达53830亿，即使此次降准对冲10月MLF到期后，MLF余额仍有49315亿，处于历史高位。随着再贷款逐渐成为央行投放基础货币的主要工具，再贷款规模也逐渐上升。截至2018年9月末，MLF规模为5.38万亿元、14天逆回购余额1600亿元、常备借贷便利（SLF）余额为474.5亿元、抵押补充贷款余额32371亿元，另有国库现金定存4900亿元，央行公开市场操作余额达9.32万亿元，其中超6000亿元于10月到期。

在中国汽车工业过去几十年的发展中，汽车制造虽然取得了诸多突破，但一直掣肘于核心技术的研发与应用，中国汽车工业在关键零部件领域仍然依赖于国外大型零部件供应商。在新一轮汽车发展浪潮中，华为这样的ICT企业加入其中，被寄予中国汽车工业“换道超车”的厚望。徐直军也在上午的论坛中指出，“随着汽车产业与ICT产业的深度融合，智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎，其影响远远超出两个行业本身”。

不过总的来说，四代机空空导弹因为不能外挂，即使是挂上了具有一定中距作战能力的格斗弹，也只是增加了两枚导弹，相对于可以外挂导弹的三代半而言，携弹量还是少了。我们前面提到过歼-20首次参加演习的“战例”，在攻击预警机后被围攻“击落”的行动中，如果歼-20飞行员放开手脚，在未被发现前，不是采取一对一跟踪，逐个攻击为预警机护航的三代战斗机，而是能同时对护航的多架三代机发射霹雳-15进行多目标攻击，那么这个成功率会是很高的。但是飞行员为什么没有这么做呢，很大的原因是因为导弹少，怕打一发导弹没打中目标，就会有敌机漏网对自己造成威胁，毕竟手头的导弹紧紧巴巴——然而最后的结果是没能在对手没有警觉的情况下迅速将其全部击落，给了预警机额外的时间来召唤三代半战斗机救援。

考虑到股权、债务和现金，通用汽车和福特汽车的总估值要高得多。根据FactSet汇编的数据，福特的企业总价值为1540亿美元，而通用汽车为1320亿美元。自去年10月在第三季度财报中宣布意外盈利后，特斯拉股价就一直在上涨。当时，该股的价格仅略高于每股250美元。

未来，艾默生希望与中国政府和中国本土企业加强合作，继续加强在华全方位的生产、研发、整体解决方案和客户服务能力，培养本地化人才，能够快速响应本地客户的需求，更好的服务于中国本土客户。同时李洁也希望能够以中国市场反哺全球市场，把在中国市场创造的价值带向全球。

部分保守党议员威胁将支持延迟“脱欧”此外，一些保守党议员22日还表示，他们将支持延迟“脱欧”。按照目前安排，如果英欧双方未能在修改“脱欧”协议问题上取得进展，英国议会将在本月底投票决定下一步安排。据报道，一些议员将借这次机会来要求延迟“脱欧”，因为他们不希望看到出现无协议“脱欧”的局面 。