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《通知》指出，中国保险行业协会应倡导财险业全力配合湖北省机动车停驶政策，在疫情防控期内，可考虑将2020年1月23日以后湖北地区各财产保险机构有效的交强险和商车险保单的保障期限暂时自动延长一个月或适当时间，同时制订好有关操作细则。中国银行保险信息技术有限公司应为做好该项工作提供技术支持。

何代欣认为，建立合理的债转股定价机制至关重要。目前一部分企业杠杆水平高、借债多已成为企业转型发展过程当中面临的重要障碍，这些超额的债务对企业未来的发展，特别是流动性的改善提出了很大挑战。因此，为了改善企业的流动性，这些高杠杆的企业债务能否转化为股权存在于企业当中，缓解企业偿债压力，成为保护企业，促进创新发展的重要内容。

他们也不再愿意费钱做研发。近5年来，力帆的研发投入均不超过10亿元，且呈现逐渐下降的趋势。研发支出占营收比例也维持在5%左右，只有2016年达到9%。而去年，比亚迪的研发投入是49亿元，长城也达到了17.4亿元……不好好做研发，就意味着很难有拿得出手的产品。力帆旗下车型多达十几款，产品布局完整，却始终没有一款爆款车型，且质量问题频发。

银漫矿业发生重大安全事故 华富两只基金重仓踩雷责任编辑：常福强新京报快讯 据国防部网站消息，2月28日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人任国强大校回答记者提问。记者：请问《退役军人保障法》的制定目前进展如何？有消息说法案有望今年提交两会。请问是否属实？

光大证券金工统计2019年以来ETF规模变化情况：PS：数据不是博格统计的，有事别找我……　我就负责给大家解读解读数据。华泰柏瑞300ETF在博格心目中是350亿的水平，华夏与嘉实跟其差别大约100亿左右。但是看看最新的规模，华泰柏瑞300ETF规模为328亿，嘉实与华夏的沪深300ETF都在240亿左右，这个差距缩小到70亿…… 领先优势变小…… 希望华泰柏瑞注意！

同时，程维还表示，很快就能在中国有机会在滴滴上叫到一辆无人驾驶的车。上述滴滴的知情人士向界面记者独家透露，为配合无人驾驶业务，2016年开始，滴滴内部已在孵化做滴滴地图，不过这个项目至今依然没有推出。“做地图很烧钱，百度、高德等地图软件是滴滴无法跨越的坎，没有十足把握之前，滴滴地图不会上线。”