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据了解，福田汽车在山东诸城、北京密云等地建立了新的工厂，2015年通过收购德国宝沃汽车，展开了在乘用车市场的布局。除此之外，福田还在工业4.0等领域进行大量的投资。这些投资无疑不是投入巨大，回报周期较长的项目，短期内将会极大拉低企业效益。大规模投资导致财务费用的快速增长，这吞噬了福田汽车的净利润。公开数据显示，2017年福田汽车的财务费用达4.46亿元，较2016年增长了12.61倍。2018年上半年，福田汽车财务费用再次飙升，达到4.2亿元，相较2017年的1.69亿元，同比增长148%。

加上利息，这笔债务涉及1.69亿元的资金，在中国中铁对中铁八局的股权收购方案中，成为上交所关注的问题之一。10月17日，中国中铁在回复上交所及更新的收购草案中称，截至2018年6月30日，中铁八局集团现代物流有限公司与成渝钒钛、内江市嘉瑞建材达成一致意见，通过向内江市嘉瑞建材公司指定的供应商规模采购冲抵预付款。且截至2018年10月17日，已轮候查封成渝钒钛位于内江工业园土地两处。

而值得注意的是，去年威和合伙于9月18日晚间发出拟减持公告后，光威复材第二天开盘股价暴跌，当天盘中一度跌超7%。当时威和合伙拟减持光威复材总股本的4.5%，而今中信合伙拟合计减持超19%，远高于威和合伙的减持比例。实际上，“清仓式减持”近期频频出现，6月11日就有3单案例。以东晶电子为例，继第九大股东吴贤芳在5月31日清仓卖出以后，公司创始人李庆跃在11日也决定清仓减持，减持不超过2578.33万股，减持比例10.59%，原因为自身资金需求。由于东晶电子正“操刀”借壳上市，上述两名股东减持被质疑涉嫌内幕交易。当天出现清仓减持的还有天翔环境（维权）以及华自科技的股东。

近年来，由于行业政策致使境内融资难度加大，举借外债特别是发行美元债逐渐成为境内房地产企业一条重要的补充融资渠道。特别是今年7月以前，境外债融资环境相对宽松，美元债融资成本出现下降，刺激房企美元债融资额大举放量。目前内地房地产企业发行的海外债券中绝大部分是美元债券。据 华泰证券 统计，今年1-7月内地房地产企业发行的美元债合计达588亿美元，发行金额几乎与去年全年持平。就在上个月， 泰禾集团 发行了一只票面利率高达15%的美元债，一度引起不少议论。从数据来看，在今年以来发行的房企美元债中，年利率超10%的情况其实较为普遍，超过7%的情况更是比比皆是。如今人民币兑美元汇率大幅贬值，意味着这些企业的实际融资成本可能将进一步上升。

同时，巡视组还收到反映一些领导干部的问题线索，已按有关规定转相关纪检监察机关和组织部门等有关方面处理。省委第四巡视组向池州市委反馈巡视情况根据省委巡视工作领导小组部署，2019年2月20日，省委第四巡视组向池州市委反馈巡视情况。根据省委统一部署，2018年10月31日至2019年1月5日，省委第四巡视组对池州市开展了巡视。巡视中，巡视组发现和干部群众反映了一些问题，主要是：政治意识需要进一步强化，局部政治生态涵养缺失，政治领导弱化，落实全面从严治党力度需要不断加强；市委总揽全局、协调各方的政治本领需要进一步提升；贯彻中央及省委重大决策部署的政治责任需要进一步压实。学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想有差距。抓党建用力不够，党建工作浮于表面；基层党组织建设规范性不足，组织力提升较弱；选人用人缺乏统筹规划，激励担当效应不足。部分领导干部对中央八项规定精神不敬畏不在乎；少数地方和单位存在“四风”反弹回潮现象，形式主义和官僚主义积习甚深。管党治党主体责任落实力度仍需强化；纪委监督责任履行仍需全方位夯实。部分领域监管不作为、乱作为，滋生腐败土壤。对中央巡视整改“回头看”和省委巡视整改重要性认识不足，巡视反馈问题整改不到位，部分整改任务未见底清零。

自进入中国以来，围绕着宝沃的质疑声就从未断绝，销量跳崖式下跌、亏损巨大、引入战略投资，甚至有流传“宝沃将被福田出售”、“宝能将收购宝沃”等。但福田汽车并不想放弃宝沃。为了纾解宝沃的资金困局，福田汽车对宝沃进行了增资。2018年6月，福田汽车发布公告称，董事会已经表决同意向其全资子公司宝沃汽车增资44.0952亿元，增资完成后，宝沃汽车注册资本从30亿元增至74.0952亿元，福田汽车仍持有北京宝沃100%股权。宝沃汽车集团董事长杨嵩曾表示，福田汽车将44亿元一次性注资到宝沃汽车，这表明福田对宝沃有足够的信心。