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此次F-35A部署地清州，是韩空军第17战斗飞行团驻地，地处韩国中南部，除F-16K战斗机外，其余两款战机F-4和F-5均略显老态，且接近最高服役年限。选择此处作为新一代战机驻地，既体现韩空军力量迭代更新思路，也有助于先进战力利用区位优势，驰援多个方向军事行动。

又到了港股“股王”腾讯放榜时，市场的悲观情绪早在财报发布前开始蔓延，经历20年的长途奔跑，如今的腾讯有些疲惫。8月15日晚间，腾讯发布2018财年Q2财报，财报显示2018年第二季度，腾讯总收入为人民币736.75亿元，比去年同期增长30%。公司权益持有人应占盈利178.67亿元人民币，比去年同期下滑2%。

上市申请已失效的2家， 分别是华图教育、北京森图；还在上市处理过程中的12家，其中的10家是2019年递交上市申请的。这13家中有2家是第二次递交招股书。至少2家转回科创板：赛特斯，2018年10月30日在香港递表，于3月12日发布董事会决议公告，取消H股发行，并拟申请科创板上市；

未来怎么改革？很显然，财政体制。财政体制根本缺陷，总结起来三点：第一，我们是增长型或者建设型或者发展型的财政体制，这种地方政府追求GDP的锦标赛，使得经济事务型支出比其他经济体高，扭曲了政府的职能。第二，不适当的财政分权，导致非常严重的纵向财政不平衡，这种纵向财政不平衡不仅表现在收支上，还表现在债务上。第三，全球危机之后应对危机的金融稳定职责按理说是中央政府的，在我国完全推给了地方政府。

作出上述回复后，深交所的第二份问询函就紧跟着到来了，具体包括：如因资质问题影响持续经营能力将采取的应对措施，承诺三年赚3.6亿的可实现性及风险，若吴晓波五年后离职并在两年竞业禁止期满后从事相同或类似的业务，公司拟采取的应对措施等10大问题。这一回，深交所的问题更加具体、更加直接。

新京报记者注意到，不仅“激荡多年”的吴晓波还没有拿到资本市场的通关符，2018年以来多家上市公司收购公众号运营公司也多数无果。据不完全统计，2018年至今，共6家上市公司发布预案拟收购公众号运营公司，交易对价合计近65亿元。但截至发稿，仅星期六一家公司的收购案获证监会有条件通过。此前参与上市公司并购公众号运营公司的律师向新京报记者表示，此类并购重组最大的风险来自监管。