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网约车、共享单车和其他出行方式将面临何种变局？大多共享单车玩家还处在铺量抢市场的阶段，尚未真正开始探索商业化盈利模式。猝不及防，ofo调价了。根据武汉用户提供的计价规则，ofo小黄车1小时内最高收费2元，未满2元则按照“起步价+时长费+里程”计算，其中行程收费标准为起步价0.6元，时长费0.5元/分钟，里程费0.5元/公里，使用时长超过4小时，全部收费10元。

于是从2008年到2015年左右，蓝光发展开始疯狂拿地，为上市铺路。野马财经（微信公号：ymcj8686）不完全统计，2013年到2014年蓝光发展耗资200多亿拿地，到2015年，甚至溢价123%拿下了合肥的地王项目。事实证明，蓝光发展的提前储备是正确的。2015年，手握“壳”资产——迪康药业长达七年之久的蓝光发展终于上市了，这也被称作当年的“地产开闸第一股”。

此外，美军还拥有世界上第一的民用后备空运能力，目前，美方大约有11家客运航空公司和16家货运航空公司加入了民用后备航空队，包括927架客机和货机，需要时美军可对上述飞机分阶段征召。而目前，我空军在相当长时期内都缺乏战略空运能力，只能依靠战术运输机，如运7、运8等进行中短距离的兵力投送。直到从俄罗斯引进伊尔76大型运输机之后，我空军才开始拥有战略空运能力，但由于伊尔76的数量很少，我们战略空运能力与俄、美相比差距很大。

ofo在回应记者采访时表示，ofo目前采用大数据+线下网格化管理的精细化运营方式。“ofo奇点大数据系统，可通过人工智能大数据技术，实现车辆的实时精准调度、车辆需求预估、沉默车亚健康车实时管控等。”然而低成本造车，也就意味着ofo的车辆没有摩拜等竞争对手车辆的稳固。高丢失率、高损毁率、高昂的运营成本，让ofo为它前期的低成本买单。根据媒体报道称，厦门ofo工作人员透露，ofo的损耗率至少20%。ofo称，ofo对线下车辆进行网格化管理，有专门的运维人员对车辆统一进行及时的巡检、维修。如果遭遇恶意损坏（包括但不限于私藏、改装、撬锁、加私锁、盗卖在内），系统会将这些用户加入黑名单，不再对其提供服务。

4月9日是五粮液大涨，10日茅台大涨，泸州老窖也大涨。这一段时间，白酒股就是“集团军”开进A股后持续扫货的对象。关于白酒股的上涨，我感觉不是港资的手法，而且近期港资是在净卖出白酒股的，比如五粮液，4月10日港资净卖出22亿元。对于大盘，其实没有太多好说的，不能天天预测走势。只是谈一下感觉，就是最近3天都比较疲软，4月10日尾盘冲了一下，但很勉强，最终只是略微上涨。如果再这样持续下去，多方不努力往上攻的话，可能就会进一步延长震荡时间。

摩拜在创业之初，打出“四年免维护”的目标，拥有独特设计，材质和高科技加身，为了强调车身的稳固性，甚至不惜牺牲用户体验，造成摩拜第一批投放的车辆笨重难骑。这种做法依然无法避免车辆的损毁。据前摩拜单车CEO王晓峰之前的透露，在上海地区，运营四个月时的摩拜就已达到了10%的损毁率。