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而在实际操作中，一些不具备大数据分析能力且金融科技创新不到位的平台，为了获得客户、平台声誉，反将信息中介搞成了信用中介，与一些贷款公司、商业保理机构和典当行等类金融机构合作，形成了规模不等的资金池，不但涉嫌自融，还将国家大力倡导的打破刚性兑付、实施买者自负、卖者有责的投资理财理念弃之不顾，使原本信息中介变异为信用中介，出现项目逾期，不以曝光“老赖”、提升风控能力为己责，反而以自有资金试图“补窟窿”，最终积累了更大的风险。

051C上的里夫-M051C的改进路线争议最大，最激进的部分军迷认为051C应该进行彻底改造，按照052C的标准来，但这种方案成本太高，加上051C的平台并不先进，所以希望很渺茫。第二种务实型方案则是参照167“深圳”舰的改进思路，将里夫-M系统拆除，改成H/AJK16垂发系统，不过安装方式也有争议，最理性的状态是前甲板安装48单元，后面恢复成机库，当更大的概率是前甲板安装16单元，机库位置安装32单元。

学校经费的来源备受各方关注。目前，西湖大学的经费来源包括社会捐赠、办学收入、竞争性科研项目经费及人才政策支持经费和政府扶持资金等。其中，西湖教育基金会承担西湖大学的绝大部分运营费用，所有教师的工资收入、福利待遇，包括退休金、对子女教育的支持计划均来自该基金会。

病友们告诉他，如果自己买，免去医生的提成和“公钥”上药价还可以更便宜一些，但小军还是相信：“药从医生的渠道来才是最安全的。”“我来印度这么久，就没见过假药”阿鹏从事IT行业，四年前开始频繁出差往来于中印两国，兼职印度药品代购近两年时间，阿鹏见过形形色色的购药者，其中医生令他又爱又恨。

上市公司积极贯彻集团战略调整海航系10家A股公司几乎涵盖了海航系最重要的几大业务板块。如海航实业旗下航海基础、供销大集、海航投资；海航资本旗下渤海租赁；海航科技旗下海航科技；海航现代物流旗下海越能源；海航旅业旗下凯撒旅游、海航创新。如今，海航系已全面收缩战线。面对流动性难题，海航系正在加紧贯彻落实“聚焦航空主业，健康发展”精神。官网上，海航集团“发展成为以科技、旅业、资本、实业、现代物流、创新金融、新传媒为支柱的大型跨国企业集团”的表述已经变成了“航空运输主业为核心发展方向，以航空租赁、航空技术为辅助支撑平台，夯实主业可持续发展的根基，致力于打造中华民族的世界级航空品牌”。

发改委密集召开稀土产业座谈会6月4日至6日，国家发展改革委相关司局连续召开稀土行业专家、稀土企业、重点地区等三场座谈会，就推动我国稀土产业高质量发展听取意见和建议。与会专家建议，稀土是不可再生的稀缺资源，国家要强化稀土行业全方位监管，开展生产秩序整顿，严厉打击违法违规行为，使无证生产、非法走私等无处藏身，彻底斩断“黑色”产业链；要加强出口管控，建立稀土出口全流程追溯和审查机制；同时支持行业科技进步和资源高端应用，加快实现由依靠资源消耗为主的粗放型规模化扩张，转向依靠基础研发能力提升和技术进步的创新驱动发展，形成全产业链竞争优势。