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●8月31日，国务院金融稳定发展委员会召开会议，研究金融支持实体经济、深化金融体制改革、加强投资者合法权益保护等问题。会议指出，当前我国经济形势总体稳定，金融体系运行平稳健康，各类风险总体可控。要继续实施好稳健货币政策，保持流动性合理充裕和社会融资规模合理增长。实施积极的财政政策，把财政政策与货币金融政策更好地结合起来。会议强调，要进一步深化资本市场改革，以科创板改革为突破口，加强资本市场顶层设计。

在销售渠道方面，蔚来汽车效仿特斯拉的直营模式，通过官方app和直营专卖店进行销售，可以充分掌握用户数据，与用户形成良好的互动，并以此为基础构建蔚来汽车基于汽车的生态链。但销售渠道的建设成本较高，基于汽车的生态链更多的只是构想。公司创始人李斌在创立蔚来之前，曾经有过成功的创业经历：易车网在美国上市，易鑫集团在香港上市，两家公司都是围绕着汽车产业链布局的公司，在汽车行业有着多年经验，也是近两年声名鹊起的摩拜的大股东之一。多次成功创业的经验，在投资界和互联网圈子的地位，李斌无疑是蔚来汽车最大的底牌，这一点也与特斯拉相似。

此前在发布2018年半年报时，来伊份便因严重的增收不增利问题引发上交所的质疑。在回复上交所的问询函中，来伊份将增收不增利的原因归结于扩大线上线下市场规模，而导致毛利率降低以及销售费用、管理费用增加。 而事实上，这种增收不增利的状况由来已久，在2016年上市之前便有所表现。据《投资者网》统计，2014年至2017年，来伊份营业总收入分别为28.58亿元、31.27亿元、32.36亿元、36.36亿元。而与此相对应的，净利润的增长则十分缓慢，总体上处于下滑趋势。分别为13.58亿、13.16亿、13.41亿、10.14亿。随着时间的发展，这种增收不增利的情况不但没有得到改善，反而愈发严重。 由此看来，来伊份出现的问题并非短暂存在，而是自上市以来便一直存在的困境。相比较于其它突然爆出问题的黑天鹅事件，来伊份的困境更像是温水煮青蛙。愈发严重的增收不增利。背后显露的更多的则是来伊份内部经营带来的困扰。

徐丽还记得当时的转变：“一开始我们没上饿了么、美团的外卖，后来感觉品牌快餐的生意一天不如一天，甚至每天的生意还不如那些上线外卖平台的小作坊。”这种现象使一些大胆的一品三笑线下门店尝试加入饿了么平台。没想到一些濒临亏损的门店，在上线饿了么外卖后短短半年便营业额大幅度提升。

继上月大跌逾7%后，恒指开盘跌0.38%，之后低位震荡，午盘报25,602.57，跌0.47%，午后跌幅一度扩大，临近尾盘略微回升，收报25,626.55，跌0.38%。截至北京时间16:34，美股期指涨跌不一，隐含周一开盘道指（DIA）涨0.16%，标普500（SPY）涨0.06%，纳指100（QQQ）跌0.13%。

新京报记者 刘名洋责任编辑：赵明法国总统马克龙于当地时间12月10日晚8点发表电视讲话，对“黄背心”运动作出了一些让步，其中包括提高最低工资、减少退休者税负等措施。据路透社11日报道，马克龙在两周的街头运动后终于决定对全体法国公民发表电视讲话。电视直播显示，他在首先谴责了“黄背心”运动中夹杂的暴力行为后，承认运动源起于民众对现状的愤怒，而且认为这种愤怒是“正当的”。