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不过说来有趣,当初特朗普把哈雷捧上了天,如今贸易战下哈雷反倒成了各国“集火”的目标,可谓是“树大招风”:不仅欧盟早在3月就已锁定哈雷,印度更是在本月22日加入到反击美国的队伍中,同样将哈雷视为声讨的对象。专家:哈雷只是个开始受限于美国贸易政策和本土制造业弊端的限制,哈雷的故事并不是唯一的。观察者网曾报道,通用、福特等美国车企均在这波贸易摩擦中,遭到了不同程度的影响。

在巴西,2018年福特乘用车和轻卡的销量大约增长了10%,低于行业整体15%的平均增速。在巴西卡车领域,福特排行第四,销量不到梅赛德斯-奔驰和大众的一半。福特还曾宣布,将于今年5月停止在阿根廷生产福克斯紧凑型轿车,以此减少在南美市场的业务损失,因为与北美类似,南美的消费者也逐渐倾向于购买SUV和跨界车,而不是福克斯这类传统的乘用车。

此外,富智康集团和工业富联今年以来累计涨幅分别达52%和30%。富士康概念股表现工业富联业绩稳定增长值得注意的是,郭台铭已卸任海鸿集团董事长。今年6月21日下午,富士康官方发布,经股东票选通过新任董监事成员,并于股东会后举行董事会推选董事长。董事长郭台铭本届任期在6月底届满后,改由鸿海精密工业股份有限公司董事暨富士康科技集团S次集团总经理刘扬伟接任,生效日期自2019年7月1日。在郭台铭淡出鸿海公司营运后,集团营运将交由经营委员会9人小组负责。

吴敦义日前指国民党内台湾地区领导人领导人初选与“立委”提名作业可能在明年5、6月决定,媒体询问朱立伦,蒋万安、江启臣等人对国民党初选制度非常有想法,会觉得国民党内应该由中生代领军来挑战2020吗?朱立伦笑说“这有点敏感,我今年57岁算哪一代?”每一位“立委”都有想法,国民党内民主各种声音都有,这是好事。(中国台湾网 李宁)

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