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在晶体硅电池中，单晶电池在初期2-3个月的光照情况下，光致衰减达到峰值，一般为3%左右，称为初始光衰（LID）现象。第一年累计衰减2.5%左右，以后每年衰减不超过0.55%；多晶电池基本不存在LID现象，但是随着光照时间的延长，多晶电池功率持续衰退直至较低水平，通常多晶电池第一年衰减2.5%，以后平均每年衰减0.73%左右。

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但钛酸锂电池的市场和银隆新能源的生产销售跟不上如此高速的扩张步伐。公开数据显示，2017年银隆电动客车的销量为3355辆，当年营业收入为87.52亿元，净利润为2.68亿元，净利润同比下降67.94%。2018年，银隆新能源的负面消息开始不断出现。该年年初，有媒体爆出银隆新能源拖欠供应商12亿元货款，多个新能源产业园陷入停工状态。随后，广东证监局披露珠海银隆IPO失败，银隆新能源“上市梦”就此中断；同年6月，银隆新能源宣布裁员44%，被裁员人数达8000人；一个月后，南京银隆产业园因为纠纷，一度被江苏省高级人民法院查封。2019年上半年，银隆新能源首款纯电动MPV艾菲正式上市，但并未在市场上激起一点波澜。如今，银隆新能源已经成为被执行人。

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台绿营媒体突出宣称，在台湾旅客提出搭乘那些大巴时，使馆人员表示“只要你认为自己是中国人，就可以上车跟祖国走”，一副中国大陆外交人员趁台旅客之危对他们搞统战的样子。台湾绿媒的政治挂帅程度令人惊叹，针对台湾人在海外遭遇困难急需帮助的事情，他们也不肯放过攻击大陆。他们不去质问，台湾的大巴为什么没有去机场接滞留在那里的岛内旅客，反而对大陆向台旅客提供帮助以怨报德，造谣抹黑，做这种报道完全丧失了正常人的良知和媒体人的操守。