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中国台湾网12月7日讯 据台湾“东森新闻云”报道，台湾地区行政管理机构负责人赖清德去留备受关注，他7日脸带笑容召开“说明选后检讨结果”主动指出，时间一到，他也会坚定离开，负起政治责任，但接下来行政团队会全力以赴，不计毁誉。赖清德说，去年九月他坚定接任台当局“行政院长”，因为当时执政已经出现问题，他愿意协助解决难题，坚定接任。但11月24日民进党大败，可也不能败不成军，不能溃败，加上普悠玛在他任内发生，台湾“立法院”已经排定要他报告，所以坚定留下，也希望让“立法院预算”等“法案”顺利推动。

荒芜的良田与闲坐的青年记者在国内就了解到，苏丹有着丰沛的水资源，非常适合农业种植。来苏丹后，外出采访，记者经常看到路边一片片肥沃的黑土地闲置着。询问苏丹司机，得到的答复是“没有足够的人耕种”。然而，回到苏丹首都喀土穆后看到的却是另一番场景：工作时间，路边的树荫下，许多苏丹青年闲坐聊天，喝茶、喝咖啡。记者问苏丹友人：这些人为什么有时间在这闲坐？他回答说：他们没有工作。记者很不解，有那么多闲置的田地，这些青年找不到工作可以回去种地啊？友人很无奈地说：他们已经习惯了。

据李伟向记者透露：“余杭区采购的公交车有很多来自长江汽车”。然而，随着今年发改委批评江西新能源投资过热后，地方政府对造车新势力的态度也开始转变。一位不愿具名的业内人士告诉记者：“贵安新区可能会对贵州长江的新能源项目有所调整。”责任编辑：鲍一凡

（月光）日前，《福布斯》杂志公布了F1红牛车队财政状况，车队2016年的总开销同比增加了9.2%，意味着母公司红牛集团补贴给车队的钱从1010万英镑增加到了4060万英镑。去年车队开销暴增的主要原因来自两方面，最主要的是主冠名赞助商英菲尼迪的离去，尽管车队新签约了豪雅、阿斯顿马丁、彪马等新赞助商，但仍无法弥补英菲尼迪离开的损失。此外，车队成绩下滑导致分红收益下降。

对于为何拖欠工资，王磊和李伟都称公司没有明确说法，也不知道何时会结算工资。“工资未能按时发放是因公司资金暂时流动困难所致，我们在想办法，但肯定会解决的。”上述杭州长江相关负责人告诉记者。事实上，曝出欠薪情况的不仅是杭州长江汽车，其相关联的公司——贵州长江、成都长江也都出现了欠薪情况。7月5日，贵州长江的几十名员工在贵州长江公司门前拉横幅讨薪，随后员工发放了3个月的工资。

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