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网贷借贷成本居高不下，再加上暴力催收、砍头息等违规业务被禁止，车贷业务通过网贷平台募集资金的模式正面临着严峻的考验。微贷网一家独大，小平台业绩承压目前，我国汽车金融行业的市场参与者主要有：商业银行、汽车金融公司、消费金融公司、融资租赁公司、互联网汽车金融公司和汽车保险公司。据鲸准《2018年中国汽车金融行业研究报告》数据，商业银行和汽车消费金融公司仍然是汽车金融的主要提供方，占汽车金融市场份额的80%左右，互联网汽车金融市场份额不足5%。

不过上述人士没有对《中国经营报》记者透露中铁总对铁路基建投资规模增加的具体规划，但从当前基建投资额完成情况看，铁路基建投资加速推进态势已经相当明显。2018年1~7月，全国铁路固定资产投资完成3750亿元，进度比去年增长3.5%。前7月中铁总已经完成全年投资额任务的51.23%，对比2017至2015年，前7月各完成全年任务的47.56%、46.22%和39.93%，2018年铁路固定资产投资加速推进步伐已相当明显。

逾期率，尤其是高逾期率，对于平台来说是个讳莫如深的话题，原本继续犹抱琵琶半遮面也能活得滋润，但是《指引》和《通知》的出台，让冰块必须浮出水面。对此，苏宁金融研究院高级研究员石大龙分析，“如果一个平台的逾期率过高，可能会导致其他条件不符合备案的要求，比如会计师事务所、律师事务所不敢出具审计报告、法律意见书等证明材料，进而导致无法备案。”

越野车圈内人：近期暴雨激流去不得一名越野车群的人表示，事发前有一辆三菱越野车被困在水中，随后车主在微信群里求助，后来又有一辆越野车主试图去救，没有成功，再后来才是吉姆尼涉水救援。不过，这场救援成了一场悲剧。一名越野车圈内人士表示，就在前一天，他们才去了白水河，准备玩车时发现水太急了，“现场没有雨，但是山里有雨，水里裹着泥沙滚滚而来，非常危险。”他表示，水流很急，人在里面都没法站稳。而都江堰虹口，也是越野车爱好者一个聚集地，每年夏天都有车友前往。他提醒说，还是希望车主能够意识到河水的凶猛，尽量远离这些险滩。

而此次《认定方法》出炉后，孙扬告诉北京商报记者，下一步，司法部门和监管部门可对App违法违规收集个人信息进行专项重锤整治，由此，App数据收集也进入强监管时代。从业机构必须要尽快执行个人信息收集违法违规行为的自查和规范。对于机构自查和规范，苏筱芮称，“App违法违规收集使用个人信息行为有认定方法后，机构需重点厘清哪些收集属于必要信息，对于非必要信息则需征得用户同意；同时，对于信息共享、信息接入等涉及外部机构的信息处理，需充分做好用户信息保护工作”。

2018年7月末其总资产金额为2.74亿元，负债金额为2.5亿元，资产负债率高达91.24%。值得关注的是，在2017年其净资产竟为负数，金额为-319.96万元，这也就代表股东对其投资后，不仅未享有任何权益，反而在赔本。然而对于自成立来就连年巨额亏损，并且负债压顶的企业，仍给予了1.12亿元的估值，并且增值率达3.7倍。