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而另一方面，和FF撕破脸的恒大则迅速通过在新能源汽车领域的一系列收购、入股与合资，今年6月就在天津基地投产了首款电动车。得益于雄厚的资金支持，许家印的造车速度和执行效率和贾跃亭的FF形成了鲜明的对比。懒财赴美追债步步惊心贾跃亭自己在微博表示，“之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务”。或许推动他辞去CEO职位以及偿债，还有一个直接原因：他本人正面临着债务追讨和资产冻结的现实压力。从去年开始，国内的债主开始追到美国讨债了。2018年7月，北京MVC咨询公司来到加州法院，要求讨回贾跃亭在2016年9月拖欠他们的18万美元咨询调查费；虽然他们在中国法院胜诉，但乐视汽车却并未付账。

只有所有陪审团成员一致同意，罪犯克里斯滕森才会被判处死刑，如果有一名陪审员不同意，他将被判处终身监禁不得保释。同时，在此案中法官有权推翻陪审团的判决。在6月24日结束的第一阶段定罪审判中，上述陪审团仅仅用了两个小时就作出被告克里斯滕森绑架致死罪等三项罪名成立的决定。

具体到亚马逊业务，中国信息安全研究院研究员韩毅告诉经济观察报，其在中国的电商业务的失利，是因在仓储、供应链、配送等方面都不及京东，在品类、价格上也达不到天猫的标准；其真正有意义的优势是在信息基础设施上的投入，云业务在欧美市场占有率很高，且占有该方面的优势则意味着占有了信息、数据和用户的主动权，这点是国内企业值得学习的地方。“亚马逊在中国电商业务能立足，但却很难再扩大，因中国的自贸区等业务正在快速发展；云和大数据是其具有竞争力的业务，但面临的主要挑战是要适应中国市场的运行规律，遵守法律制度，这也是国际化企业共同面临的挑战。”韩毅说。

在此背景之下，滴滴分别发生了“涨价事件”“杀熟事件”“顺风车连续危机”事件，这其中不仅暴露了滴滴对用户极为傲慢的态度，更为重要的是，由于绝对的市场垄断致其有恃无恐，为扩大企业经营效益，企业不断地从垄断中攫取利益，充盈财务指标，置用户体验和安全于不顾。

今年9月10日，贵阳市人民政府宣布废止政府规章《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，这意味着贵阳将取消摇号，成为8个需要摇号城市中第一个完全解除的城市。在此之前，国务院办公厅曾表示，将要研拟逐步放宽或取消限购的具体措施，增加汽车消费潜质，并对未来实施汽车限购的地区，需结合市场实际情况，推行逐步放宽或取消限购的具体措施。

“如今的京东已经是一艘巨轮，任何1%的增长，背后都是对技术和效率的深远影响”张晨说，“如何通过技术和平台的搭建，帮助内部团队实现更高效、更高产的目标，这是过去几年来，管理层和技术团队不懈的追求。”过去的三年多，京东技术架构日渐成熟，张晨功不可没。张晨卸任后，谁又将继续来主导京东的技术转型，值得关注。