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3月25日晚间，证监会发行监管部发布《发行监管问答——关于可转债发行承销相关问题的问答》，对于网下投资者参与可转债的申购金额的监管要求做出明确规定，剑指网下多账户打新。由于一季度以来转债打新收益可观，以“躺着赚钱”之名深受市场热捧，部分投资者为抢获筹码，申请多账户顶格打新，申购金额远远超出其实际资金实力，这些账户很多并无实际产品运营，因而被市场戏称为“拖拉机账户”。监管层此次明确规定：（1）网下投资者申购可转债时不得超资产规模申购；（2）同一网下投资者的每个配售对象参与可转债网下申购只能使用一个证券账户。投资者管理多个证券投资产品的，每个产品可视作一个配售对象。其他投资者，每个投资者视作一个配售对象。

铁矿石库存维持低位“3月份华北地区环保限产强化管控，导致铁矿石日耗大幅减少，钢厂生产也以消耗厂内库存为主。采暖季过后，钢厂在低库存状态下预计将开始陆续补库，对铁矿石价格有较好的支撑。”信达期货黑色研究员盛佳峰等表示。数据显示，截至3月29日，国内45港口铁矿石库存为14719万吨，同比减少1566万吨；进口矿烧结粉矿钢厂库存为1552.59万吨，同比减少392.4万吨。港口库存总量和钢厂库存总量均大幅低于去年同期，库存水平显著改善。

责任编辑：牛鹏飞来源：财华社港交所最新权益资料显示，沪宁高速（00177-HK）遭澳联邦银行Commonwealth Bank of Australia于10月5日在场内以每股平均价9.97港元减持33.6万股，涉资约334.99万港元。减持后，澳联邦银行的持股数目为146，453，300股，最新持股比例由12.01%下降至11.98%。

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