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“停车难逐渐由大城市转向中小城市。”上海交通大学交通运输工程系主任李朝阳教授说。“在一定的时间和空间范围内，停车难问题确实存在，例如停车位明显供给不足的老旧小区、学校在早晚接送孩子期间、配建停车位不足的医院的就诊高峰期间、商业区的高峰期间等。”清华大学交通研究所副教授李瑞敏说。

李朝阳教授表示，在一些地方，乱停车的现象时有发生，如停车侵占道路、人行道、绿化带等，阻碍交通运行效率，也影响城市形象品质。供需不平衡 管理待规范一些群众规范停车意识淡薄，乱停车、乱占车位加剧了停车难一组数据，能解释停车难背后的部分原因：据公安部统计，今年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。全国66个城市汽车保有量超过100万辆，其中29个城市汽车保有量超过200万辆，11个城市超过300万辆，北京、成都汽车保有量超过500万辆。

▲ 图片来源：粉巷君 摄但每逢关键时刻，比如小区高层住宅屋顶漏水、公共设施损坏、小广场成了停车场等，个别小区的物业就形同虚设了。这哪里是来服务的，更像是请了个“上帝”。每回找物业解决问题，他们的态度总让人想起一句：百因必有果，你的报应就是我。

政策扶持加码为稳定非瘟疫情、保障猪肉供应，8月21日国常会发布的“国五条”，中央国务院及各部委密集出台相应政策支持生猪复产、保障猪肉供应，地方政府浙江、广东、湖北、湖南、四川、江西、福建、安徽也陆续出台各种措施保障从短到长期的生猪供应。除政策扶持外，中央明确表示，会根据市场情况在必要节点投放储备猪肉、保障市场供应；同时在需求端，为应对物价上涨所带来的不利影响，会及时启动社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制对困难群众进行补助。

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