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2.2发行利率及利差分析受益于流动性改善以及金融债加权发行期限明显收缩，5月份金融债加权发行利率环比下降5月份市场流动性有所改善，金融机构3年以下的中短期债券发行规模占比明显提升，使得当期金融债发行利率环比下降3.16bp至4.13%，同比下降83.01bp，显示当期高信用等级金融机构市场融资环境较好。其中，受次级债发行规模占比较高且发行利率偏高影响，商业银行加权发行利率持续反弹。

胡捷认为，一些P2P平台之所以能维持下去就是靠不断拉新人来填补过去的亏损。因为一直有本金进来，坏账在一定时期不暴露，但这种做法行得通的前提是平台方要有直接或者变相的资金池。所谓资金池就是A借钱给B，但A的钱先给到平台，平台再把钱转借给B。如果B无力偿还，资金池可以垫付，起到缓冲作用。但如果坏账不断出现，资金池就需要不断有新客户“输血”维持。过去这两年，监管措施严厉落地，不准再搞资金池，P2P借贷关系纯粹发生在A与B之间，资金池面临枯竭的问题，历史上积累的坏账缺口逐步显现。

相比之下，西方电动车企发展过程中需要自行解决充电桩建设问题，往往会陷入与地方政府扯皮的困境。传统车企的保守势力也对电动车发展施加了重重障碍，甚至低廉的燃油成本也成为阻挡电动车普及的一座大山。最近，美国电动汽车明星企业特斯拉在中国建厂，从侧面反映出中国电动汽车产业的发展前景。

最后，发展投资顾问业务是增强投资者信任的重要环节。在多元化投资的背景下，投资顾问是连接基金产品和投资者的一个桥梁，帮助投资者与基金经理就既定投资规则形成共识，有了共识才会有信任。过去投资顾问的成本较高，现在依托互联网，投顾业务的成本可以大幅降低。

北京市三中院十四法庭，开庭审理共享汽车交通事故责任纠纷案。新京报记者 王贵彬 实习生 陈婉婷 摄追访：共享汽车消费者获知车辆性质难“对于消费者而言，我租的车按什么性质上的保险，开车前不太关注，出事之后才知道营运和非营运的区别。如果有人懂车有营运和非营运的区别，在上车之后看到车辆性质属于非营运的保险，难道还要下车？那么已经产生的15元租赁费用谁来承担？”尚先生说道。

（四）合理确定高铁车站选址和规模。高铁车站选址要符合土地利用总体规划和城市总体规划，切实处理好高铁通达性和高铁车站周边开发建设之间的关系，既要满足技术标准条件，又要服务地方发展。铁路总公司和地方政府要依据相关规范要求，在城市枢纽总图规划编制及项目实施阶段，深入研究论证高铁车站与城市发展衔接问题，合理确定建设标准、线路走向、车站分布和建设规模。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用，切忌贪大求洋、追求奢华。