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在发展传统的钢轮业务外，2013年，金固股份开始布局汽车后市场领域；2014年，公司引进了EPS环保设备专利技术。对于这两次产业转型，孙锋峰将之定义为“打破行业天花板”。孙锋峰对《证券日报》记者坦言，“2013年，公司以钢轮制造为主业，属于汽车零部件的细分领域。当时公司预判，在这个市场里面能看到天花板，如果公司专心发展钢轮，可能5年至8年天花板就到顶了。当时作为一家上市公司，公司在想新的机会在什么地方”。

而孙宇晨当时非常抵触退钱，毕竟白嫖了这么多名声，蹭了这么多大佬和热点，凭自己本事骗的钱，为什么要还？当时的波场币因为孙宇晨硬刚法律不愿退币而十分著名。然后他一拍屁股，去了美国，过了很久才扭扭捏捏地退钱，一度被称为币圈贾跃亭。当然我是不认可这个说法的。

公司副总经理、钢轮业务负责人金佳彦向《证券日报》记者介绍道，根据第三方不完全统计，公司钢制车轮在国内的市场占有率为25%至30%，在国内市场居于首位，公司是上汽大众、上汽通用、斯柯达、福特等各大汽车主机生产商的一级供应商。金佳彦表示，2018年，公司继续积极拓展海外市场，并在泰国等地建设生产基地，有效规避贸易风险。目前，泰国生产基地处于订单放量、产能爬坡阶段，预计2019年度产能及利润都将实现稳步增长。

通过融合健康产业链的医养药、护机构的广泛合作，利用服务采购、联合研发、客户共享、数据互通等方式共建健康服务生态，打造多元化服务供应链，进而带动整个大健康产业发展。这里面说“医养药护”可以联合在一起，让我们的医疗资源、养老资源、药品、护理康养结合在一起。

基金业协会信息显示，自从2018年4月后，金诚集团旗下私募公司再也没有成功备案过新的私募产品，再加上浙江金观诚被暂停基金销售，金诚集团在资金端上显然受到了较大的影响。2019年1月2日，韦杰曾在公司官方公众号发表的文章中表示：“在过去的这一年里，发生了一些我们没能完全预料到的状况。在这些意外情况出现之时，由于准备得不够充分，我们有些措手不及，没能非常妥善地加以应对，致使我们的事业经历了巨大的风浪和考验”“我们的产业链布局过长，流动性安排不够成熟，导致我们在面对意外情况时的调整空间不够充足。”2月12日，韦杰在公司官方公众号上发表的文章中则多处提及“危机”二字，并称“在2019年，除了尽快恢复集团的流动性，解决好所有的遗留问题之外，我们另一项重要的工作，就是全面提高集团的综合实力”“我们有信心在今年解决好存在的问题。”

孙锋峰表示，从汽车超人板块来看，一方面剥离了供应链端业务进入到新康众，另一方面对业务模式进行调整，减少了对供应链端及流量获客层面的投入，更加注重通过互联网技术手段赋能线下门店。2019年一季度，这一板块已经接近盈亏平衡，公司管理层也在力争2019年内让该板块业务盈利。