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在考察并购案例时，应当重视并购价格，合理的并购价格是“避雷”的关键。如果上市公司能够以合理的价格并购一些盈利能力强的资产，那说不定多年以后这类资产不会变“雷”，也不存在商誉减值问题，而是一项“隐蔽资产”。上海千波资产束其全告诉火山君（微信公众号：huoshan5188），规避商誉减值这种“雷”，最好的办法还是少购买具有大量商誉资产的上市公司，尤其是最近大幅度并购、账面上记载着巨量商誉的公司。上市公司购买资产不能只看评估价值，还要从长远评估这块资产在若干年后的预期价值，否则很容易出现高价购买资产“后遗症”，业绩承诺期一过就“变脸”，投资者必然面临巨大的投资风险。

根据上海证券交易所法律部等有关部门提供的证明材料，3月26日伊利股票市值较前一交易日减少60.78亿元。伊利公司副总裁徐克说，网络谣言发生后，公司的员工、投资者和合作伙伴都非常担忧，尤其是奶农经销商供应商纷纷通过各种途径打听具体情况，对企业正常经营产生很大困扰。

不过，到了2019年，理文造纸的业绩出现下滑。理文造纸公告表示，今年上半年盈利下滑主要由于集团产品销售量和售价下跌。事实上，除了理文造纸外，今年其他纸企的日子也不好过。此前，7月22日，宜宾纸业发布公告称，预计上半年净利润约1600万元，比上年同期下降92.65%。公司扣非净利预计亏损约8000万元，上年同期亏损303.9万元。

另一家保险公司买入的则是金融股。“配了点银行、保险等，加仓规模也有近10亿元。”不难发现，他们买入的这些股票都有一个共性：被错杀的优质个股。“这些被错杀的优质股的修复机会将不断涌现，在市场偏弱的格局下，有望贡献相对收益。”对于近期调整较大的成长板块，保险公司之间的分歧较大。

随着新能源化、共享化、智能化的大趋势，汽车企业集中进入移动出行领域，共享出行和汽车产业也趋向融合共同发展。去年，滴滴与31家汽车产业合作伙伴共同成立了洪流联盟，提出共建汽车运营商平台，共同建设面向未来出行用户与车主的服务平台。网约车开放平台也标志着洪流联盟的进一步落地。

新京报记者裴剑飞责任编辑：陈永乐⊙记者 吴晓婧 ○编辑 于勇盯住“通胀、经济和货币信贷”三大宏观指标，是非常经典的传统债券分析框架，如今，越来越多的基金经理发现，依靠简单的宏观研究就能赚钱的时代已经过去了。债券的研究方式正在发生深刻变化，需要将宏观与微观视角相结合，进行精细化个券研究，才有望获得阿尔法收益。