康爱福轮战

相对于最初合约20亿美元获得的45%股份，这次恒大方面仅用8亿美元就拿下了32%的股份，成为FF实质性的第一大股东，是贾跃亭给出的让步条件，保留了恒大几分面子。而无意再向FF注入资金的恒大，对于FF已经从过去的产业投资变为了财务投资，还是赌定贾跃亭前三年还不了钱的前提下，否则付出各种人力物力后，这笔生意账面上赔定了。

今年9月，国务院印发《关于在全国推开“证照分离”改革的通知》，明确要求从今年11月10日起，在全国范围内对第一批106项涉企行政审批事项分别按照直接取消审批、审批改为备案、实行告知承诺、优化准入服务等四种方式实施“证照分离”改革。通过“证照分离”改革，有效区分“证”“照”功能，让更多市场主体持照即可经营，解决“准入不准营”问题。

2008年9月，美国饮料巨头可口可乐宣布计划以200%的溢价，每股12.20港元、共计179.20亿港元全额收购汇源果汁，资料已交商务部审批。这是可口可乐在当时的中国、乃至自身发展史上的最大一笔收购。为了贴合对方的渠道体系，同时自抬身价，朱新礼早早就开始为汇源的“修整出嫁”做准备。

目前，在关键的造车环节，造车新势力对于选择代工厂生产还是自建工厂呈现出两种态度。蔚来汽车创始人李斌则是最早支持代工模式的代表人物。他认为新创公司从头开始去做制造不会比现有汽车企业做得好，而国内汽车制造产能过剩，共用产能可以提高投入效率，同时也能缓解公司投资新工厂的财务压力。对此持针锋相对观点的则是威马汽车创始人沈晖，他认为造车实现盈利的路径唯有大规模量产，相比代工模式而言，自行建厂对把控产品更为有利。爱驰亿维联合创始人、CEO谷峰也称要坚持自己造车，“汽车太复杂，如果不自己造车，有可能产生各种各样的问题。”“很多造车新势力把代工模式美化成抢占市场先机的理由，但事实却是太想标新立异和颠覆，反而失去了对于造车的敬畏。尤其是互联网造车，更多的是玩营销花样和新商业模式，这样才能引来不断融资，才能活下去。”一位长期关注造车新势力的业内人士一针见血地指出。

2018年9月，通过股权转让和增资，恒大集团以144.9亿元的代价，持有广汇集团共40.964%股权，成为广汇集团的第二大股东。广汇集团是目前国内第一大汽车经销商集团，截至2017年底，广汇汽车在全国拥有11家区域公司，1200多个销售网点，其中737家是4S店，经销网络覆盖28个省、自治区和直辖市，经销57个乘用车品牌，业务链覆盖整车销售、汽车租赁及融资租赁、二手车、维修养护、佣金代理等汽车服务全生命周期。恒大入股广汇集团，更进一步表明，恒大在汽车领域目标不仅要投资造车环节，还瞄准销售、渠道、服务，对汽车产业链进行深度整合。

当然，如果只把它当作一个娱乐设备，那么平时把它放在家招呼一下来访老朋友、或闲时娱乐，也是个相当不错的选择。你问我答 ifanr Q：Q：这款游戏机有中文吗？A：由于该机并不在国内销售，因此该机系统和游戏都没有配置中文系统，游戏自身提供日语和英语两种语言显示。