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“监管部门对互金领域的监管也没有经验，很大程度上对市场的认知甚至落后于市场机构，需要在摸索中调整优化进步。”接近监管人士表示，“一方面，政策在逐步明朗，另一方面监管也意识到了自身的能力瓶颈，现在各地金融办也在逐步引入阿里、腾讯等巨头的金融科技能力来助力互金监管。”

难怪有网友调侃道：“滴滴员工一万人，平均每人年薪100万，一年支付薪酬也就100亿，滴滴平台平时一分不赚，所以2018年亏损员工薪资100亿，没毛病。”第二，烧钱快，回本慢。过往的几年中，滴滴在竞争中保持不败，成功熬死了不少对手，“补贴打法”功不可没。本着多劳多得的基本原则，滴滴给予司机的奖励非常丰厚，动态调价、调度费、高速费、感谢费、取消费、春节服务费等悉数退还司机；在乘客端，优惠券、折扣券、单车免费券等也一直存在。

冷门股实为“隐形冠军”眼下妖股频频出没，要问半个多月之前，市场表现最好的个股，估计大部分人已经忘了中潜股份，这是一家专业生产海洋潜水装备的公司，处于并不为市场熟知的行业。该股在8月2日-15日区间涨幅超100%，而今年以来，累计涨幅近270%。

印巴两国的实力差距越拉越大，印度民族主义有了更多弹药，政治家们面临更大压力，不得不在既利用它又要驾驭它之间走钢丝。巴基斯坦总体上清楚与印度硬干会吃亏，但它也是核国家，国内存在政府难以控制的激进势力，它不具有对印度的战略主动性，同时也受国内民族主义压力，不能认怂。

某股份行金融市场部人士分析称，“两只产品反向交易有可能为了避免倒仓，特别是不按照公允价值计量，比如a产品中的一只券有踩雷风险，b产品去接这个券，就可以保住a的净值，有点池化运作的感觉，也是为了避免利益输送。”“我理解，理财子公司正式稿下发后，和以前的差别就是把‘池化’改成单独建账。”其进一步表示。

但是关于这型舰到底需要多少，恐怕很多人都说不准。自二号舰以后就开始逐渐地增加订单，海军陆战队也经历了军改，需求量更大了。但是两栖攻击舰075也是有坞舱设计的，且第一批三艘已经开工建造。为什么还要持续地建造071？071的满载排水量达到了29000吨，舱内除了800名海军陆战队人员以外还会搭载若干气垫登陆艇和轻、重型装甲车辆。舰体设计的总体布局类似美国“圣安东尼奥”级，没有大型的直升机起降甲板，使得舰员编制很小，且可以空出更多空间用于登陆作战人员、装备、弹药的运输。