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而公司的控股股东腾邦集团，则在完成9月18日的质押业务之后，累计质押1.38亿股，占其持有公司股份的77.88%，占公司总股本的22.37%，并存在多次股票质押回购延期购回的情况。此外，在2018年9月1日，公司副董事长、常务副总经理段乃琦直接质押了其所持有的全部公司股份1378.79万股，占公司股份总数的2.24%，为非关联方担保。

其表示：“至于其他业务，基本上是看天吃饭，所以今年应该挺糟糕的。”据中证协公布的《2017年证券公司经营业绩排名情况》显示，2017年收入前十大券商合计获得股权质押利息收入188.62亿元，同样是这10家券商，继续占据2018年上半年券商收入排名前十，但已获得股权质押利息收入133.53亿元，约为去年全年的71%。这或证明，上半年很多券商并未大规模收缩股权质押业务。

“众所周知，设备使用是有正常的损耗和贬值的，此外，江苏启维自2010年后，基本处于停产状态，3年半后，价格鉴定机构才去做一份鉴定报告，说这批设备只值36.8万元，而不是张卫荣所开的6张发票的400多万元，去证明张卫荣虚开发票，这是很荒唐的做法。”张卫荣的律师称。

从此前外媒披露的数据来看，如果新的融资能够顺利引入，至少会推动FF的汉福德工厂投入生产，但对于新车型的研发和量产，还需要更多的融资。一家国内著名互联网汽车厂商联合创始人透露：“一部车的研发加上厂商模具，需要约50亿元，加上工厂投入需要50亿元。如果把量产车上市、充电网络和客户服务体验都算上，量产一款汽车至少需要200亿元。”

张卫荣称，在“出狱”后才得知，导致共青城人民法院给出多个裁决，查封、冻结江西启维资产及账号的报案原因是，当时张卫荣名下的江西启维向顾三官旗下的共晶光伏，借了8000万元现金，且这些现金打入了江西启维账上。张卫荣自称，自己及江西启维从来没有向顾三官及共晶光伏有过任何借款行为。

2020年IPO？FF称不予置评 上周接待多家投资者11月12日，针对部分媒体报道的美国电动汽车公司FF（法拉第未来，下称：FF）计划在2020年进行IPO的消息，FF官方对新京报回应称，不予置评，“FF上周确实召开了高管会，但对于2020年IPO的事情，官方回复是不予置评”，该官方人士对新京报记者称。