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值得注意的是，科巴姆与英国军方有着广泛的合同，包括飞机空中加油技术、电子战系统，以及训练军事人员在导弹驱逐舰和战斗机中使用软件平台等等。最终会被批准吗？英国广播公司指出，英国历届政府都对外资拥有英国重要基础设施的所有权采取宽松友好的态度，英国的电力和供水、港口和机场现在均归海外投资者所有，这种宽松的态度甚至延伸到了国防领域，特别是外国所有者是英国盟国的时候。
除此之外，保障性住房、科教文卫、农林水利建设、生态环境等领域也有较多的相关债务。最新债务投向看，市政建设、交运、土储和保障性住房债务占比最高。近期不少省份公布了2017年政府债务分投向统计的数据，我们梳理发现，多数省份市政建设相关债务占总债务的比值在20%-30%，其次多为交通运输相关债务，比如浙江、甘肃、黑龙江交通运输债务占比分别有17%、18%和14%，湖南、安徽省公路建设债务占比分别有21%和9%。
来源微信公众号：面包财经在商品房销售降速、行业集中度不断提升的背景下，一众房企陆续迎来了半年度业绩大考。从财报数据来看，各家表现不一，几家欢乐几家愁。融信中国（3301.HK）在逐步完成全国布局，持续降杠杆之后，交出了颇为靓丽的中期业绩。融信中国此前披露的2019年半年度业绩报告显示：公司上半年实现合约销售额566.78亿，合约建筑面积282万平方米，平均合约售价20，100元/平方米。连续两年实现上半年销售额突破500亿，侧面说明了公司已经稳居千亿房企之列。
运营着全球一半以上的机载 Wi-Fi 网络的 GOGO 从未盈利，该公司股价在 2018 年下跌了 72%，现在每股还不到 5 美元。去年，GOGO 宣布计划到 2020 年年底削减成本的 20%。“没有人能通过提供 Wi-Fi 服务而赚钱。” Valor 联合创始人 Daniel Welch 表示。
管理处罚业务成为敛财捷径从相关案情来看，肖某从接手交管处罚业务的那一刻起，就开始了滥用职权敛财的过程。图片来源：视觉中国 （图文无关）起诉书指出，2010年初，经交警支队领导批准，肖某在公安交通管理综合应用平台中，被授以违法处罚模块系统的权限，拥有违法处罚免计分审核权限，违法处罚电子警察处理权限，违法处罚销号权限，违法电子警察修改权限、审核权和违法删除审核权等权限。
在李颜伟看来，由于汽车之家已经在2018年年底和多家经销商签约结束，所以它的2019年经销商会员业务收入应该有所保证，但对汽车之家来说，风险最大的业务是媒体服务板块。据《每日经济新闻》记者了解，1月14日，多位汽车经销商集团代表与汽车之家在北京就涨价事宜进行商讨。有庞大经销商的负责人告诉记者：“会议结束后大家并没有达成一致意见，汽车之家也没有表示要降价，大家只是说了说自己的诉求。”
