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▲某种程度上说，计划取代74式坦克的10式也是日本的“新轻坦”——当然只是比90式轻用战斗全重50吨以上级的坦克技术来设计一款30-35吨级的坦克，很常规的做法就是 “做减法”。比如整车减重嘛，6对大负重轮缩成6对小负重轮；大车体变成小车体；装甲在满足作战要求的前提下进行部分削减；12缸的1500马力发动机功率过剩了，砍成8缸的1000马力发动机……当然火控这种涉及坦克身家性命的东西不能砍，先进的炮瞄镜和车长周视镜也都不好省，火力系统也不能削减太多……

因此在我看来，Costco盈利的原因是他们并不通过售卖商品赚钱，而是通过为会员服务赚钱。帮会员找到性价比最高的商品，就是他们的服务内容。而他们做得足够好，就会有更多的会员为他们支付服务费。Costco取得今日的成就完全对得起社会各界对其的评价。但是会员愿意交会员费的根本就是你能为我提供满意的零售服务，找到对我性价比最高的商品。这对企业的供应链管理有很高的要求，Costco毕竟才刚刚在大陆开店，供应链体系需要从头搭建，未来能否经受住考验是衡量其模式能否成功的关键。

目前，该政策在曼谷素万那普机场、廊曼国际机场、普吉国际机场已经先行实行；清迈国际机场也将于11月26日起正式实行。未来，此政策将扩大到泰国所有国际机场。而在今年11月6日时，泰国政府内阁会议已审议通过对包括中国在内的21个国家和地区的游客暂时免除落地签证费用的提案，有效期自今年12月1日到明年1月31日。目前中国游客赴泰落地签证费用为2000泰铢（约合420元人民币）。

不过，在当下的市场环境下，港美股市场是否可以作为理想的投资标的？王通表示，港股经历了过去两年的大刀阔斧的改革后，有可能会进入一个观望期。比如医药股就是很好的例子，如果取得了较好的研发成果，并证明IPO融资真的帮助这些公司更好的发展并取得良好的社会效益和经济效益，那么带有一定实验性质的改革就是比较成功的。个人认为未来港股具备非常强的投资价值，会为投资人带来持久稳定的收益。

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图片由上观新闻特派香港报道组摄影责任编辑：刘光博彬哥看盘：市场值得做多趋势上沪指今天盘中失守60日线以及2900点，大盘的整体走势颇为糟糕，日线的技术形态看起来依然是一个典型的空头形态，均线在指数上方形成死叉，这对于接下来的市场来说，能不能走出反弹是一个不小的考验。