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从“县”到“市”，虽然管辖区域没变，人口也没变，但县级市以其特享的资源配置，经济发展远胜于普通县域。从经济发展普遍规律来看，行政区划归属政府管理，属于生产关系范畴；区域经济、科技创新等内容归属生产力范畴。当生产关系束缚生产力发展时，“撤县设市”成为破解矛盾的一种选择。
责任编辑：牛鹏飞[环球时报驻美国特约记者 温燕 环球时报特约记者 王伟 任重]美国总统特朗普当地时间20日接受路透社专访时称，他“很可能”与朝鲜最高领导人金正恩再度会面，不过未提及时间和地点等具体内容。由于此前有外媒一直报道称，朝鲜仍在制造洲际弹道导弹，美国国内也对无核化谈判没有进展持续进行批评，特朗普此番表态再度引发外界对无核化谈判的猜测。在美国国务卿蓬佩奥将于近日第四次访问朝鲜的背景下，美朝能否围绕无核化和相应措施达成妥协备受关注。
今年4月，广东银保监局副巡视员李兵在回答21世纪经济报道记者关于“粤港澳大湾区高水平开放”的问题时强调“三个推动”，即通过CEPA框架，推动开放落地，通过简政放权，推动监管服务优化，通过政策宣导推动营商环境的改善。在服务粤港澳大湾区建设方面，广东银保监局表示，将积极贯彻国家金融业对外开放政策，将现代保险业支持粤港澳大湾区建设作为重中之重，成立粤港澳大湾区工作领导小组，制定落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》工作方案，并完善粤港澳深四地金融监管部门联席会议机制，推动落实粤港澳保险行业协会合作备忘录。并且，当前监管还研究降低港澳保险机构准入门槛、探索设立保险服务中心等政策，推动保险业成为三地互联互通的重要纽带，通过先行先试为全国保险业对外开放提供更多经验。
一家主要从事风力发电设备大件运输的企业负责人说，申请超限运输许可证，需要在起运地先载货，再上传照片至网上申报系统，审批时间一般需要10天至15天。“等待审批时一天的压车费用达到2000至3000元。”这位负责人说。督查组在走访中发现，个人无法顺利办理货车运营许可证，大量个体货车司机被迫挂靠到办有运营执照的物流企业。一家企业负责人坦言，他们公司挂靠了1300多辆大货车，每辆货车每年须缴纳2000元的管理费，再加上保险等费用就得交1万多元。
根据CFTC披露的数据，COMEX黄金期货和期权市场主要参与者包括生产商/贸易商/加工商、掉期商、管理基金等。（期权时代注：掉期交易指得是交易双方约定在未来某一时期相互交换某种资产的交易形式。准确的地说，掉期交易是当事人之间约定在未来某一时间内相互交换他们认为有等价经济价值的现金流。）
宏兆集团常务副总裁、基金投资事业部总经理王珺表示，“中国无人驾驶必将是万亿级美元的市场。我们团队花了很长时间跟踪行业头部企业。”据悉，本轮融资将用于加速AutoX在中国扩张。自2019年以来，AutoX在中国深圳、上海、北京开设了研发和运营中心，公司将同时在北、上、深三大研发中心扩大团队规模。（雪梅）
