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责任编辑：刘万里 SF014沪港通资金流向方面，沪股通净流出17.3亿，港股通（沪）净流入4.9亿。深港通资金流向方面，深股通净流出5.38亿，港股通（深）净流入0.95亿。沪股通中资金流入最多的是保利地产，净流入2.03亿，其次为华安证券、新城控股、中原证券、恒瑞医药。资金流出最多的是中国平安，净流出1.52亿。
对此，爱方财富总经理庄正指出，成名的权益基金经理通常会跳去规模名气较原东家相对较小的基金公司，这样名气较大的基金经理可能在公司里得不到应有的话语权。而规模较小的基金公司除了可能给这些基金经理更多权限，也有比大基金公司更灵活的激励。但耐人寻味的是，权益类公募基金经理改换门庭后，业绩出现大幅滑坡的实际并不在少数。根据《红周刊》记者的粗略统计，其中在邹唯、彭敢、盖俊龙、李道滢、李化松、严菲、贲兴振、桂跃强等多位跳过槽的基金经理身上，明星的光环似乎都较之当初褪色了许多。以彭敢为例，昔日作为宝盈四小龙时代的舵手，他所管理的宝盈新价值和宝盈资源优选都曾创造过翻番的业绩回报，同时他管理过的多只宝盈系产品任职回报也在45%以上；简单对比来看，转投东吴基金后，彭敢所管理的两只产品迄今似乎还没有体现出拿得出手的成绩。从2018年和2019年迄今的业绩和同类排名看，东吴双三角A去年全年的净值增长率为-24.80%，在Wind同类排名中位居中游，而今年开年迄今的净值增长率仅约11%，在Wind同类的350只基金中仅排第306位；类似的情况还包括了其掌舵的东吴嘉禾优势，产品在同类基金中的排名也位于中游偏下。
按照李亮的说法，汽贸的一切流程都通过4S店，确保了车辆的来源渠道。那么作为一级市场的4S店为什么会遇到这种窘境？对此，李亮认为主要责任在于厂商。“厂家每次向一片区域的4S店压几百上千台指标，热销车型能卖出去，但是冷门车型并不受欢迎，厂商又不让降价，4S店只能出手给我们了。所以我们的提车点遍布周边所有的4S店，一定能找到最好也是最便宜的车源。”
新京报快讯（记者王庆滨）据昨日晚间国泰航空在香港联合交易所公布的一份公告，在一起约940万乘客资料泄露事件中，国泰航空向外界宣布时间比确认资料外泄时间晚了约5个月。据公告，国泰航空于2018年3月首次在全资子公司港龙航空有限公司系统发现可疑活动。发现事件后，国泰航空即时采取行动阻止事件发展，在网络安全公司的协助下展开全面调查，同时进一步加强资讯系统保安措施。国泰航空于2018年5月初确认乘客个人资料曾被未获授权取览。
通信、机械设备、公用事业、传媒行业则各有2只个股入选，分别是网宿科技（300017）、亿联网络（300628）；先导智能（300450）、机器人（300024）；碧水源（300070）、三聚环保（300072）；光线传媒（300251）、东方财富（300059）。
尹明善说，他最满意的就是自己这“一颗脑袋”。1992年，尹明善敏锐地发现了摩托车行业中的蓝海。这一年，他已经54岁了，还是不顾一切改了行。“如果说以前我是被生活的潮水裹挟向前的话，现在我该做自己真正的事业了，像骑士堂·吉诃德那样，手持长矛，向命运的风车挑战。”
